Британцы спасли российское судно, нарвавшись на хамство судовладельца

Британские спасатели сняли с мели российское судно "Кузьма Минин", которое застряло в нескольких метрах от пляжей бухты Фалмут, информирует телеканал Sky News. 

Как сообщала Lenta.UA, сухогруз водоизмещением шестнадцать тысяч тонн бросил якорь при крене в пять градусов у берега графства Корнуолл. На борту не было груза, лишь восемнадцать членов экипажа. 

Спасательные службы были задействованы сразу же, извещает телеканал. Невзирая на "ужасные погодные условия", 180-метровый гигант немецкой постройки удалось снять с мели во время прилива, судно отошло в открытое море.

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

"Мы хотели бы отметить высокий профессионализм пилота вертолета и всех экипажей судов, которые участвовали в очень сложной спасательной миссии, - заявил капитан гавани Фалмута Марк Сэнсом (Mark Sansom). - Это была успешная и хорошо скоординированная операция с участием нескольких подразделений спасателей". 

Александр Яковенко, посол России в Великобритании, выразил в Твиттере свою благодарность за «оперативную помощь, сотрудничество и доброжелательность».

Ильдар Неверов, первый замгендиректора ОАО «Мурманское морское пароходство», которому принадлежит судно, был не столь дипломатичен. Он вообще не был дипломатичен, ибо обвинил в интервью росСМИ британский порт в «небезопасных условиях плавания». Судно зацепилось за цепь, находящуюся на дне пролива, сказал он, сидя в Мурманске, - после этого на некоторое время управление судном было потеряно, в итоге оно вышло на отмель. 

Тактичные журналисты РФ не стали уточнять: если судно зацепилось за цепь на дне килем, то оно уже было на мели; если зацепилось якорем, то, во-первых, на управление судном это повлиять никак не могло (что якорь на грунте, что якорь на чужой цепи), а, во-вторых, если бы случился якорный зацеп за чужую цепь, британским спасателям не удалось бы так быстро снять судно с мели. 

Капитан гавани Фалмут отметил, что "Кузьма Минин" не отпущен, он должен стоять на рейде, пока не будет проведен осмотр корпуса на предмет возможных повреждений. А также, "чтобы подтвердить, нет ли доказательств какого-либо загрязнения бухты". "Сейчас мы обсуждаем будущее судна с представителем штаба спасательной операции и владельцами судна",  - подчеркнул Марк Сэнсом.

Возможно, это был по-английски корректый ответ мурманскому Неверову, который разошелся до того, что пригрозил: его компания намерена "обозначить свою позицию" относительно небезопасных условий для судоходства в данном районе и, возможно, взыскать убытки.

По информации Daily Mirror, на которую ссылается ВВС, до швартовки на мель у берегов Корнуолла "Кузьма Минин" вышел из порта Тернезен в Нидерландах, где ранее был арестован из-за долгов судовладельца, Мурманского морского пароходства. В голландском порту судно простояло несколько месяцев.

Будут ли береговые власти Фалмута выставлять счет за проведение спасательной операции - пока не сообщается. Портовые сборы, как правило, взимаются с судовладельцев для покрытия затрат на эксплуатацию портовой инфраструктуры, а также за выполнение работ и услуг. 

(Фото  Sky News)