ЭкономикаПочтовая логистика

«Укрпочта» предлагает закрыть дыру в своем бюджете за счет местных громад

11:45 05 мар 2019.  1785Читайте на: УКРРУС

Омелян хочет, чтобы ОТГ софинансировали фонд заработных плат почтальонов

Тема массовых увольнений почтальонов в сельской местности муссируется руководством «Укрпочты» еще с конца прошлого года. А на днях, по сообщению министра инфраструктуры Владимира Омеляна в Facebook состоялась встреча с руководителем Киевской области Александром Терещуком, гендиректором «Укрпочты» Игорем Смелянским и руководством райгосадминистраций, отделений почты и представителями объединенных территориальных громад.

«Там, где произошло сокращение ставок занятости почтальонов из-за падения объемов пенсионных выплат, подписки, торговли и почтовых услуг, «Укрпошта» предлагает местным громадам общий подход, чтобы решить эту проблему», – написал министр. В частности, Омелян отметил, что Мининфраструктуры совместно с «Укрпочтой» готово разработать законопроект, который позволит местным громадам софинансировать деятельность социально важных функций, в частности, почты.

Как видим крупному государственному оператору почтовой связи опять не хватает денег. Притом, что рынок почтовых услуг в стране растет ударными темпами, начиная с 2016 г., когда по данным Украинской ассоциации директ-маркетинга, объем рынка почтовой логистики нашей страны составил 7,8 млрд. грн. (или 238 млн. шт. внутренних и международных отправлений до 30 кг).

Тем временем частный конкурент «Укрпочты» – «Новая почта» с 1 марта перешла на 7-дневный график работы. Предполагается, что в воскресенье отделения компании будут работать с 11.00 до 16.00.

«Бизнес-клиенты могут увеличить продажи за счет дополнительных дней работы, а получателям не нужно будет после работы ждать в очередях – можно приходить в удобное время в субботу или воскресенье и получать свои посылки быстрее», – объясняют нововведение в «Новой почте». Так же изменится график работы курьеров – у них тоже не будет выходных дней.

«В связи с переходом на 7-дневную рабочую неделю мы не набирали новых сотрудников (сейчас их 28 тыс. человек, на 2775 отделений), но сделали гибкий график – работники получают выходные в другие дни недели», – рассказывает пресс-секретарь «Новой почты» Катерина Гребенюк.

Хоть клиенты частной почты и постоянно выказывают недовольство периодическими повышениями тарифов, их услуги все же востребованы.

Катериана Гребенюк. Фото: МедиаНяня

Государственное же предприятие «Укрпочта» вот уже который год теряет свои позиции. В эпоху стремительно развивающихся информационных технологий доставка газет и телеграмм стала неактуальной. Учитывая инертность государственной почтовой структуры, посылки перехватывают частники. Из актуального осталась только доставка пенсий. (Госкомпания обеспечивает сейчас треть всех доставок).

Но и с этим оказалась проблема. В октябре 2018 г. разразился скандал. Генеральный директор «Укрпочты» Игорь Смелянский заявил, что доставка пенсий стала убыточной – они потеряли почти 1 млрд. грн. Поэтому компания настаивает на повышении тарифов, иначе она откажется доставлять пенсии 4,4 млн. украинцев.

Учитывая, что зарплата руководителя государственного оператора почтовой связи Украины составляла на тот момент порядка 800 тыс. грн. (у топ-менеджеров рангом пониже, естественно, было немного меньше), такой демарш правительство крайне удивил. Премьер Владимир Гройсман был, мягко говоря, в ярости.

В итоге стороны пришли к консенсусу. Тарифы не повышать, но и миллиард не давать. А дать полмиллиарда, чтобы пенсионеры удаленных районов страны по-прежнему могли получать свои деньги. Как заявил в декабре прошлого года Смелянский, компания повысит зарплаты рядовым сотрудникам, и не будет закрывать отделения, но дополнительно выделенных средств хватит только на полгода работы предприятия в таком режиме.

Андрей Рева. Фото: УНИАН

«Зачем нам нужен такой креативный менеджер, который за несколько лет руководства накреативив только одну идею – забрать деньги у пенсионеров, но при этом набраться наглости и шантажировать всю страну, мол, прекращу доставку пенсий, – рассказывает министр социальной политики Украины Андрей Рева. – Проблема «Укрпочты» в отсутствии эффективного менеджмента. Любой западный менеджер, приходя в компанию, которая рушится, с чего начинает? Сокращает управленческий аппарат и бонусы. А здесь подняли себе зарплаты и говорят – денег нет».

По мнению экс-руководителя «Укрпочты» Михаила Панькива, финансовые результаты госпредприятия почтовой связи говорит не о сомнительности проводимых реформ (развитие компании, как международного почтового оператора, общую компьютеризацию работы, внедрение цифровых услуг), а лишь о том, что их еще ни разу не завершили. Это неудивительно – с марта 2014 г. в «Укрпочте» сменилось четыре руководителя.

Михаил Панькив. Фото: УНИАН

«Чтобы предприятие развивалось в соответствии с принятой стратегией, для проведения всех видов оптимизации, повышающих конкурентные позиции на рынке, нужно, по меньшей мере, от 3 до 5 лет. Необходимо, чтобы оперативные потребности владельца, а это государство, не мешали выстраивать устойчивую рыночную форму менеджмента, нацеленную, в первую очередь, на прибыльность», – объясняет причины сложившейся в «Укрпочте» ситуации Михаил Панькив.

Частные операторы развивается динамичнее. Компании не подчиняются министерствам, в их дела не имеют права вмешиваться чиновники с собственным видением путей развития и стратегического планирования. Регулирование – это токсичный инструмент в любом бизнесе.

«Та же «Новая почта» уже более 15 лет развивается без смены руководителей. Которые планируют, разрабатывают стратегию и ее воплощают», – подчеркивает Панькив.

По мнению эксперта, «Укрпочту» все еще можно спасти. «Для этого необходимо последовательно оптимизировать сеть, средства, функции, человеческий ресурс, под предоставляемые услуги, и делать предприятие максимально независимым, ориентированным на прибыльные виды деятельности. В мире есть государственные почты, которые осуществляют огромные прорывы даже на международном уровне. Например, почты стран Прибалтики», – заключает эксперт.

Андрей Кузьмин, lenta.UA

Заставочное фото УНИАН

Денисенко Валерий

Самое читаемое